汽车降价大全 车子降价最新
文章来源:admin 时间：2024-03-27
老虎20折，豹子30折，老窝找人40折，凯蒂50折，逗弄市面上一些二线奢侈品牌。面对影响力和保值率的差距，他们只能靠降价维持销量。
有些车降价不一定好卖，不降价就没人买。今天我们就来看看车市中常年保持超大优惠的产品。这里有五个。最低价X万。
许多人表示他们对路虎运动版并不熟悉。其实，这就是沈星的中期变化。不过变化比较大，换了名字进入了人们的视野，但还是逃不过降价的命运。
查到运动版售价为35.68万至45.58万，共有4款车型在售。从车主实际成交价来看，目前终端优惠8万+，部分地区甚至可以达到10万。优惠之后，入门版裸车已经跌破30万，甚至达到了25万-27万。用BMW X1 的钱买一辆豪华中型SUV是很诱人的。
搭载2.0t/200hp和2.0t/249hp四缸发动机，配备9AT变速箱，账面数据优秀，标配48V轻混系统，轴距2741mm，空间表现出色。都是四驱，全时四驱，主被动配置全面，配置舒适。整体用车体验有保障，入门级属于高端配置，性价比极佳。
不过，也有遗憾。比如发现运动版）颜值不是特别高，内饰不如极光和星迈，品牌影响力不足。在开始价格比较之前接受这些是明智的。
别克君威是降价的受益者之一。比如老款，终端可以降到5万，裸车可以降到13万左右。思域）花钱买中级车，想不心动都难。
现在新款上市，价格有所上涨，降幅有所收窄，但依然保持3万元的优惠。但是，门槛已经大大提高了。入门版的裸车折后应该在15万左右，比老款贵不少，但相比同级别车型还是有优势的。
别克君威搭载1.5T/169HP和2.0T 237HP发动机，匹配9AT变速箱。账面数据优秀，轴距为2829mm。空置的配置算不上豪华，但配备保证了便捷舒适的用车体验。
遗憾的是，由于降幅收窄，富豪的销量也出现了大幅波动。从原来月销1万辆的水平，到现在月销仅3000多辆，差距还是很明显的。所以，如果有什么车卖不好，多半是因为价格没到位。
现在美国车的影响力没有以前那么大了。可以说，除了特斯拉，其他品牌基本上都是靠降价生存。从家庭用车到豪华品牌，探索者是其中之一。
探险者）是中型SUV领域比较经典的产品之一，但是近几年由于新车型的不断涌现，探险者的身影越来越少，只能靠降价在国内上市。交换销售。目前，从车主的实际成交价来看，终端优惠在3万左右，裸车已经跌破14万。是合资SUV领域性价比非常高的一款车型。
探索者同样搭载1.5t/169马力和2.0t/237马力发动机，配备6AT和9AT变速箱。入门版自动上手，书籍资料极佳。轴距为2725mm。它在中型SUV领域的表现只能说是中规中矩，前后双悬架，优秀的配置，保证了基本的用车体验。
不过探索者虽然很有诚意，但产品力明显不如竞品。无论是外观还是内饰都与主流审美脱节，还有提升空间。或许，在弥补了这些不足，配合现有的下滑之后，销量会有明显的提升。
相比老款，英朗的跌幅其实在一定程度上有所收窄。最高点英朗给出了4万多的降价，这在A级车领域是非常少见的。如今重启了四缸，在产品力提升的同时，售价也有所上涨。中断后，跌幅一直维持在3万左右。省下的钱买一辆宏光微型电动车不成问题。
目前英朗在售车型仅有4款，搭载1.5L/113马力四缸和1.3T/163马力三缸发动机，匹配6AT变速箱。账面数据公道，动力总成稳定可靠，得到了市场的充分验证。虽然现在不是了。
Lang的缺点主要集中在模型本身。比如轴距只有2640mm，和空车的差距不够好。而且配置与市场热点不匹配，整体产品力下降是此次降价的关键原因。
如果说常年降价是从ATS-L开始的，那么凯迪拉克离不开这个标签，陷入了恶性循环。不降价就没有人买，降价后也没有多少人买。他们害怕降价会影响保值率和档次感。
凯迪拉克CT6作为凯迪拉克的轿车旗舰产品，定位为C级轿车，售价39.97万。从车主的实际成交价来看，2022款新车刚刚上市，报价不多。老款还有8万多的跌幅。作为参考，新模型最终注定要这样做。毕竟老款最多降了十万。
6 从产品性能上来说，CTT其实是很不错的。搭载2.0T/237马力四缸发动机和10AT变速箱。账面数据优秀，动力充沛，对于5.2m以上的车型完全够用。轴距为3109mm，空间优势明显。配置还算丰富，入门版也不寒酸。